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例子：如投资者于2019年11月15日开1张2019年11月到期的腾讯控股期货多仓，当时期货价格为$319.15，期货价值为$31915，保证金为$2128，于2019年11月20日，期货价格涨至$335.79，期货价值为$33579，其回报为$1664，以回报除以保证金计算，资金回报高达78.20%。对比同期股票购买100股盈利4.88%，资金使用效率优势明显。

据悉，引发此次“维权事件”的根源，正是人人车前一天刚发布的新战略升级。2月18日，人人车宣布战略升级，成立8000万元扶持合伙人基金，落地新零售门店、加大品牌广告投放。同时，将开启平台化运营，将交易流程中原先自营的销售及评估环节开放，也即这两个环节中的员工雇佣制转变为合伙人制，而这部分人员也将不再是人人车的员工。

“我将看好的资产分为效率资产和核心资产。效率资产的特点是龙头公司收入、利润快速上行带来股价上涨，这类资产的驱动力是行业供需格局的突然变化：或是需求爆发，或是供给收缩。”刘格菘介绍，今年科技行业在需求端出现两大显著变化：一是国家政策从产业层面支持自主创新，科创板为培育新兴产业提供更为市场化的路径；二是科技龙头公司的产业链由国外陆续转向国内，国产电脑替代空间巨大，行业需求处于爆发增长的前期。

24日晚21时许，上海铁路局合肥客运段发布通告称，据调查，9月23日，在上海至阜阳k8482次列车上，一名外籍女性旅客上海站上车后坐了另一旅客座位，因争执情绪激动向拍摄视频旅客泼洒矿泉水。后经列车乘务人员劝说调解，该外籍旅客让出了座位，并向被泼水旅客道了歉。

对此，ofo方面的回应称：“未拖欠物联网通信服务费事宜，该问题已有明确解决方案，并落实推进中。”毋庸置疑，苍白的回应难以掩饰ofo资金链紧张的现实。更加艰难的生存环境另外，资竞争对手们的步步紧逼，更是让ofo陷入了生存艰难的尴尬境地。 在卖身美团后，摩拜推出了免押金骑行的政策，这一策略无疑会蚕食ofo的市场份额，因为在共享单车破产阴影下，免押金已经成为吸引用户的一则良方。除摩拜外，拿到多轮融资的哈罗单车，也在加大免押金骑行的力度。

手机股方面，中兴（00763）跌0.51%，报19.56元；小米（01810）日内公布季绩，半日跌1.38%，报10.02元；联想集团（00992）半日跌3.97%，报6.05元。5G相关股份再跌，其铁塔（00788）挫5.32%，报1.78元，为半日最差国指股；中通服（00552）无升跌，报5.91元；京信通信（02342）跌1.32%，报1.5元；长飞光纤光缆（06869）跌0.94%，报16.86。