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对此，汪英来解释，奔驰的轮毂很大，轮胎很薄，车轮的扁平率很低，中国的消费者习惯快速开过减速带，如果以时速超过30公里过减速带或坑洼地带，轮胎肯定会鼓包或爆胎，所以轮胎鼓包其实属于使用不当。但另一方面，也反映出奔驰对中国消费者的使用习惯和中国路况并不是很了解。

“快两年都没有能解决的问题，现在让滴滴一朝一夕解决掉，这也不现实”，一名滴滴内部人士称。在今年5月初空姐遇害案之后，滴滴全面清理外地牌照车辆，之前的确存在外地车牌注册为假京牌的行为。但是想要完全避免违规司机进入市场，依旧还是太难了。以北京为例，如果让外地牌照和外地户口的司机全部从滴滴平台上消失，那么合规运力将远远不能满足市场需求。另外，一些司机也会通过购买账号、套牌、注册信息和实际情况不符等行为规避平台的管理，而这种情况往往很难通过技术手段查询。

一旦一个产品公司有上述想法，那就很难和巨头合作，这会为第三方的技术提供商创造机会。小结过去的流量分割格局已定，而新的流量分割关键在于新交互方式的落地。随着技术的日趋成熟，影响新交互方式落地的会越来越变成商业利益的博弈。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）

暴风不仅仅主业衰落，当年快速扩张的暴风魔镜（VR）、海外体育、暴风TV等几个业务板块逐渐出现问题，直接拖累了暴风集团。以VR业务暴风魔镜为例，曾经寄予希望的“暴风魔镜”业务在经历了大裁员等风波后，已经完全崩盘。在年报中，暴风以北京魔镜子公司“经营困难，资不抵债”为由，计提了1.04亿元的权益性投资减值以及7213万元的坏账损失。

在斐乐打下头阵后，安踏有足够的耐心和实力去面对市场培育的时间。6月，吴彦祖成为安踏公司旗下另一高端品牌迪桑特中国区品牌代言人。此前，安踏集团已经将迪桑特定位为公司在高端市场布局的重要棋子。斐乐、迪桑特，以及同样以合资公司形式引入的韩国户外品牌可隆、2017年收购的童服品牌小笑牛，都属于安踏公司在中高端市场布局的内容。斐乐的高速发展，也让安踏集团确信公司能够与中高端用户群体发生交互。

责任编辑：张译文长期牛市中的周期性熊市？美股10月遭遇多年来最差表现有分析师认为，这是一次短期的市场低迷，即所谓的“周期性”熊市，而这通常发生在一个“长期性”牛市之中。在Facebook公布最新财报后，美国科技股在周三（10月31日）大幅上涨，同时推高了美国股市，令主要股指10月份跌幅收窄。