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其中，降价幅度最大的 iPhone XR 渠道价格下调了450元，跌至5250元。iPhone X 64GB批发价下跌100元，目前价格5630元。iPhone 8 64GB批发价下跌420元，其中3款目前价格3880元。iPhone 8 Plus 64GB批发价下跌450元，其中两款目前价格4800元。iPhone XS 64GB（金色版），渠道价已经跌破8000元，报7610元。iPhone XS Max 64GB渠道价纷纷跌破9000元，金色版报8520元；256GB版本已经跌破万元，金色版报9385元；最高售价的512G金色版，目前渠道价为11100元。

杨先生的“联航退票遭遇”以文章的形式在网上流传后，引起大量跟帖留言吐槽中联航的服务态度和收费问题。最近乘坐过中联航的张先生说，中联航称自己是廉价航空，因为票价低廉，所以会将普通航司一些非必要的免费服务项目改成可选择性的收费项目，但事实上，他们在具体操作中将这些“可选择性的收费项目”变成了必须的收费项目。比如，在可免费携带的行李规格方面，中联航的规定与其他航司不同，于是很多不了解情况的乘客到了登机时才发现自己往常可免费携带的行李箱必须付费托运。

运营成本高企目前，市场上的造车新势力数量已经突破100家，但最终能够胜出的也许只有寥寥数家，更何况，业内一致认为，造车新势力们要和传统车企们比效率和速度，窗口期也仅有三四年而已。要在短短三四年的时间里，在传统车企以及同属造车新势力的企业中闯荡出一条路，这些公司必须快速建立自己的核心优势。产品的品质固然是造车新势力们非常关注的一个问题，但同时，他们也十分看重运营上的投入以及生态链的打造，另外，让品牌在市场上“一炮打响”亟待要完成的任务和挑战。

车市洗牌在即北京汽车逆势增长“当下的车市已经到了竞争临界，洗牌加速的阶段，这基本符合我们之前的判断。”陈宏良说。在这种预期下，今年上半年北京汽车进行了一些调整。整体来看，自主新能源和合资板块表现稳健，展现出了改革应有的效果。据《证券日报》记者统计，在行业下滑的冲击下，2019年上半年北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆，其中新能源汽车销量达到5.4万辆，同比增长263.6%。新能源汽车销量比重大幅提高，占比高达70%，相比去年同期提升30多个百分点。

2018年2月以来，在上市公司业绩增速下滑和市场情绪低落等因素影响下，A股呈现趋势下跌态势。截至12月中旬，上证综指年内跌幅接近23%，28个申万一级行业指数全部下跌。上市公司业绩延续下行今年以来，我国外部环境发生明显变化，经济下行压力有所加大，三季度GDP增长放缓至6.5%。当前，部分企业经营困难较多，长期积累的风险隐患有所暴露。12月3日召开的中央政治局会议提出，辩证看待国际环境和国内条件的变化，坚定不移办好自己的事，明年要继续打好三大攻坚战，推动制造业高质量发展，促进形成强大国内市场。进一步稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期，提振市场信心。

除了这两款因外部、内部不可抗力永久停摆的产品，soul、网易云音乐、喜马拉雅、小红书等产品都曾经历过让用户“人心惶惶”的下架时刻，下架期间的故事都足以写一篇《“互联网难民”流亡记》。希望有一天，所有的互联网用户都能够免于流亡的恐惧。今日下午，市十五届人大常委会第二十六次会议决定任命谭勇为市人民政府副市长。