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俄罗斯央行在其宏观经济预测中预测，由于全球对石油和石油产品的需求下降，以及全球经济增长令人失望，石油价格可能会跌至相当低的水平。悲观的前景虽然只是俄罗斯央行提出的一个设想。但如果这一风险情景真的成为现实，俄罗斯明年的通货膨胀率可能会升至7%或8%，而国内生产总值增速将下降至1.5%至2%。

刘岱宗提到，数据显示，共享出行出现后，交通拥堵加剧了、严重了。共享经济是让闲置的资源周转起来，一定程度上也能缓解交通拥堵问题，只是技术刚出现时，机制、治理、技术运用，以及算法调度等，都还没有立刻发挥作用，需要把它们培养成解决交通拥堵的系统。拼车可以减少交通拥堵，政策、资源应该倾斜。

集约利用道路资源是缓解交通拥堵途径交通拥堵问题历来备受关注。网约车、共享单车等出行新事物出现后，它们对交通影响的讨论也随之而来。那么，在经过几年发展与规范后，如今的网约车到底是减缓了交通拥堵还是增加了交通拥堵？程世东认为，共享出行工具使得交通工具的利用率提高。但是交通拥堵的主因是路少。如果要解决交通拥堵，仅靠共享交通工具不会有太大的变化，集约利用道路资源才是影响或解决交通拥堵的途径。

《国家利益》通过直19E型武装直升机的例子分析称，经过中国航空业的经济改革等措施，中国已朝着更具竞争力的各类平台不断取得进步，建立自己的技术基础只是时间问题。虽然文章对中国进步的原因抱有微词，但还是肯定称，由于中国的发展和对自身技术的更好理解，中国将设计出更加可靠的系统。中国对于腐败问题的打击也会为更完善的飞机开发提供助力。随着中国制造的飞机愈加可靠，中国的相关出口也将展现出一个全新的层面。

2018年4月，美团收购摩拜单车之后，美团发文称，支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO。但美团CEO王兴接替蔚来汽车CEO李斌成为摩拜单车董事长。此后4月28日，摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布新的组织调整。架构调整后，创始人胡玮炜将出任摩拜CEO，并任命刘禹为摩拜总裁，向CEO汇报，摩拜联合创始人、摩拜原CTO夏一平担任智慧交通实验室负责人，向美团高级副总裁王慧文汇报。原CEO王晓峰卸任，成为顾问。

庞大、多样的非税收入所谓非税收入，依照《政府非税收入管理办法》，是指除税收以外，由各级国家机关、事业单位、代行政府职能的社会团体及其他组织依法利用国家权力、政府信誉等取得的各项收入，具体包括行政事业性收费收入、政府性基金收入、罚没收入等。“中国的非税收入不仅规模庞大，而且类型多样复杂”，上海财经大学公共经济与管理学院税收系主任朱为群表示，例如依照上述办法，非税收入不包括社会保险费，这一项存在不同理解。反对者认为，社会保险费收入是相关保险缴费者“众筹”的资金，属于缴费者共有，因而有别于其他非税收入；赞成者则认为，按照定义，只要是由政府或其管理的组织控制的不属于税收的收入，就都属于非税收入。