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汽车是美国最大的进口品类，占到其总进口的15%以上，这和之前征收25%关税的钢铁（占总进口的1%稍多）完全不属于一个等级。和汽车生产相关的从业人员也将近100万，面对11月的中期选举，美国“民粹主义”式的保护主义正逐步走向极致。而在这场由美国掀起的全球贸易战中，全球的汽车企业都受到了波及。
来自国务院国资委研究中心的研究人员对《证券日报》记者坦言，虽然0.4个百分点看似不大，但由于央企规模较为庞大，所以，央企平均资产负债率能够下降0.4%其实是非常不容易的。据悉，目前国务院国资委已经制定了中央企业降杠杆、减负债、控风险的指导意见，并明确到2020年前中央企业的平均资产负债率要再下降2个百分点。
5月30日上午，记者联系了中泰证券相关人士，其表示公司稍后会发布官方回应。而据《中国证券报》报道，该邀请函反映的是一个持续很久的纠纷，截至目前已兑付2亿多元，剩余份额暂时未予兑付，其中涉险的债券余额为1亿元左右。中泰证券表示，从未向该投资者出具差额补足函或签署涉及差额补足内容的协议。
合同纠纷陷入“拉锯战”根据《证券日报》记者近日获得的民事诉状文本，环能德美和达渡资产于2016年11月17日签订了《四川环能德美科技股份有限公司2016年发行股份及支付现金购买资产配套募集资金之战略合作协议》（以下简称“《协议》”）。环能德美和达渡资产在协议中约定，达渡资产应履行积极为环能德美的PPP、BOT项目争取低成本配套融资和向上市公司推荐并促进相关PPP、BOT项目签约落地的承诺。
值得注意的是，据海关数据监测情况，2月份外贸进出口值是逐旬提升、企业申报报关单量是逐旬递增的。另据对2552家外贸样本企业调查，80.6%的企业已经复工。海关总署认为，尽管新冠肺炎疫情短期内对外贸进出口造成一定冲击，但我国外贸发展韧性强，企业的适应力和市场开拓能力也很强。这段时间，企业积极与外方谈判适当延长订单交付期、加班加点完成订单任务。相关部门也陆续出台支持企业渡过难关的一系列政策措施，全力支持外贸企业复工复产和外贸稳增长。
对于未来的出路，黄章早在2016年初就在公司年会发表新春致辞时表示，魅族2016年的目标为“稳增长，创利润，挺进IPO”。但目前，改善企业经营状况才是走好上市路的第一步。而作为政府投资项目，风险投资向来都不是必选项。前述专家表示，“如果实控人没有变更，政府投入也需要从企业上市后退出，不论采取哪种架构，该笔投资对企业而言是个挑战。”
