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7月初，郭芳完成了第一次化疗。又十几天过去，一直不见孙女的影子。她放心不下，打电话给儿子杨响，对方在电话那头哭：“不在了。”郭芳说，她记不清儿子是如何解释璇璇去了哪里，只记得知道孙女“确实不在了”后，哭了几天。郭芳的癌症，改变了这个家庭原本的轨迹。三代人重新聚集在一起，很快，又以另一种方式分开。

汽车行业半年财报公布，反映出汽车行业的增速在放缓，利润开始大幅下降，靠单一的销售模式，已经适应目前的汽车市场。与很多传统行业在新经济模式下的创新一样，汽车行业其实也处于一个重要的创新机遇期。从产品、出行、充电、新零售、以及智能化五个方面入手，形成一个创新的汽车产业平台化发展模式，就是希望在汽车行业未来发展寻找出一个新的方向，而不是简单的汽车生产和销售。而是融合以用户为核心，以品牌为核心打造一个与新特自身发展相契合的发展模式。

责任编辑：陈靖“权健小城”繁忙依旧 神秘培训不给外人看记者昨天探访束昱辉大丰老家的权健华东总部：宋南飞权健集团华东总部束昱辉在大丰新丰镇裕北村的房子。一篇公号网文将权健集团及其创始人推上风口浪尖。12月27日，扬子晚报紫牛新闻记者前往江苏大丰实地探访权健创始人束昱辉的老宅和权健华东总部。记者发现不管是权健集团的员工还是村里的干部对权健集团以及束昱辉本人都讳莫如深。对于陌生人的询问，权健集团的员工几乎都是标准答案“我是刚来的，不太清楚”。

但是，对企业而言，维持理性变得越来越难。资本的涌入确实缓解了企业的资金掣肘，但同时也打破了集成电路产业更需要的“长期的耐心”。低利润、低研发占比事实上，长期的低端竞争使得中国集成电路企业深陷价格战之中，难以冲击高端的技术、产品。根据近期中国芯片企业发布的财报，记者统计了包括长电科技、通富微电、汇顶科技、士兰微、韦尔股份、紫光国微、兆易创新等15家上市公司2018半年报，15家公司总收入490亿元，利润约22.9亿，净利率约4.67%；总研发支出29.69亿元，研发收入占比约6%。其中，仅汇顶科技、紫光国微、全志科技三家企业的研发收入占比超过20%，其余均低于10%。利润率、研发收入占比均远低于美国、台湾地区。

台媒上次报道解放军军机越过“海峡中线”还是在去年五月。在去年“5·20”前夕，台湾“中时电子报”报道称，一架疑为解放军运8型运输机5月17日上午10时贴着“海峡中线”飞行。前台军飞行教官于皓玮当时对台媒称，运8于14日首度被发现在“海峡中线”执行任务时，就有部分航迹越过“海峡中线”，17日的航迹同样也越过“海峡中线”，显示台空军两次都未能即时逼退运8。

除了展现发展中国家清洁能源的宏观趋势，Climatescope还对每个市场的清洁能源发展潜力给出评分和排名。印度自2014年被列入研究以来，首次成为评分最高的国家。这一结果有各种成因，包括该国的支持性政策。前五名中的其他国家依次为智利、巴西、中国和肯尼亚。