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李江平介绍，公安部正在配合立法部门作修改《道路交通安全法》的各项准备工作。将根据目前正在进行测试的智能网联汽车技术发展、商业化应用进程，适时向立法机关提出修订《道路交通安全法》的有关规定的建议和意见。当前，美、欧、日已相继出台道路测试管理规范。美国已相继发布《自动驾驶汽车政策指南》、《自动驾驶系统2.0：安全愿景》等政策文件，加州今年开始允许开展车上无驾驶员的测试。德国已修改现行道路交通法规，允许高度或全自动驾驶系统代替人类自主驾驶，并已在高速公路上专门开辟测试路段。日本发布《自动驾驶系统公共道路验证试验方针》，在高速公路、一般公路上进行大规模测试。

7月27日，华商报记者来到山阳县汽车运输公司和陕西华龙运输有限责任公司山阳分公司调查此事。记者了解到，山阳只有这两家运输公司有发往西安的大巴车。山阳县汽车运输公司负责调查此事的张宏斌称，经过他们初步排查，目前还没有证据证明，网上所流传车辆为他们公司车辆，他们还在进一步调查核实中。这位负责人表示，经过他们初步辨认，视频拍摄显示的应该是在一辆宇通大巴车上，他们公司有25辆这样的宇通大巴车，而华龙公司有12辆这样的宇通大巴车，公司一旦查实，将严肃追责问责。

其中，兴隆碧桂园的物业人员在得知部分业主购买不到口罩的消息后，第一时间跑遍大小药店，购买到一批口罩在小区门口发给业主。与此同时，为了避免二次污染，社区设置口罩专用垃圾桶，定时消杀清洁，回收销毁。同时对隔离业主的生活垃圾进行专门处理。全覆盖高频次消毒，电梯轿厢配纸巾

除了17永泰能源CP004，永泰能源共有存续债券20只，累计余额多达206.2亿元。违约发生后，导致其他13只债券也出现交叉违约，其中发行规模10亿元以上的就有7只，累计余额高达99.3亿元，共计违约115.35亿元。永泰能源8月23日公告称，控股股东永泰集团与北京能源集团有限责任公司（下称“京能集团”）签署协议，京能集团愿与永泰集团通过股权转让、资产重组、资产注入等多种形式与多个层次的紧密合作，协助永泰集团降低融资成本，恢复正常生产经营状态，以及为后续转型发展提供多方面的支持，而永泰集团愿以全部资产作为标的物，按市场公允价值，实现京能集团对永泰集团的绝对控股，后续该公司存在控股股东、实际控制人变更的可能。

其实，此前乐视网曾经对外发布过一次乐视非上市体系对上市公司乐视网的关联欠款，但当时遭到了乐视控股方面的异议。北青报记者查询在今年1月19日发布的这份公告，乐视网当时表示，自2016年以来公司通过向贾跃亭控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等资金往来方式形成了大量关联应收和预付款项。截至2017年11月30日，乐视非上市体系对上市公司乐视网的关联欠款余额达到75.31亿元。但随后乐视控股对这一债务数额提出异议，认为欠款余额在60亿元左右。此后，双方没有就此对外披露过任何信息了。

根据财报，2018年，平台活跃买家年度平均消费额达1126.9元，如果能真达到瑞银预计，未来5年内拼多多的买家消费增长近3倍，哪怕活跃买家没有变化，整个平台的GMV也将由去年的4716亿猛涨至1.3万亿，接近京东目前的GMV水平，与阿里的差距也在缩小。