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张旭：宽信用正在起效果，目前一二级市场都在转暖。从一级市场来看，信用债发行量出现较为显著的增长，2018年第四季度信用债发行量达2.98万亿元，环比多发0.41万亿元，同比多发0.89万亿元。从二级市场来看，高等级的信用利差已明显压缩，且利差收敛的趋势正在向中等级拓展。截至2019年1月10日，5年期AAA级、AA+级、AA级与同期限国债之间的信用利差为90bp、121bp、190bp，分别较2018年三季末下降了11bp、22bp、17bp。但上述“转暖”现象集中在中高等级，低等级主体的融资仍相对困难。目前5年期AA-级中票的信用利差为397bp，较AA级高出200bp以上，基本与2018第三季度末数据持平。

山猫全地形车以直八宽体型运载“山猫”，则可以解决机降部队面临的诸多问题：一是提高了部队的机动能力；二是提供一种通用、机动的武器发射平台；三是提高了部队弹药、物资的携带和运输能力。山猫全地形车两者的相互磨合，还在进一步发展。在最近的珠海航展了，出现了六轮的“山猫”，最直观的感受就是六轮“山猫”以牺牲复杂地形的通过能力来实现减重，以降低空运的压力。研制单位也强调这是“超轻型”的山猫，我觉得这些“超轻型”山猫应该换个名字——“机降突击车”。

从培育到推广，这只是刚刚开始。目光转向国内，海水稻要实现推广种植，还需要经历哪些过程？推广种植前，需闯关试验多重筛选青岛海水稻研发中心白泥地试验基地的组织培养实验室里，一排排培养皿内种着水稻的幼苗，科研人员张继雨一边观察水稻幼苗，一边在记录表上写下这些幼苗的耐盐碱性状。记者在这份记录表上看到，在6‰盐度下，有38份水稻材料试验入组，测试其发芽率、生根率以及芽期耐盐碱能力。

如果把此前探测器在月球正面的着陆情形描述为小船轻轻划过湖面，嫦娥四号在月球背面的着陆就好比在风暴洋中冲浪，难度不可同日而语。为了成功着陆并释放月球车探测，所克服的难度和意义可想而知。看点六：为什么四天就到月球，还迟迟不着陆？嫦娥四号早在12月8日就出发，使用了我国目前深空探测的最强火箭长三乙改III型。3.8吨重的它仅花了4天14时16分就完成了发射、轨道校正、近月制动、进入工作轨道，是四次主要任务中最短的一个。但依然等到了2019年1月3日才进行着陆任务。

二战期间的克里特岛战役，是战争史上唯一一次以空降部队为主攻的跨海攻坚作战，其战役进程和经验、教训很值得回顾和总结。简言之，部队的编制规模应该和其所承担的任务和面对的敌人相适应，因此，中国的空中突击部队不仅在装备水平上要追赶美国101空降师，在部队编制、战法运用上也应该有所借鉴。（作者署名：阿二）

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