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10月30日，记者在茂迪位于马鞍山市的厂区采访期间，多位与该公司有业务往来的人士向记者表示，他们曾与茂迪马鞍山签订了1000多万元的合同，主要负责厂区空调、通风等安装工程。但工程进行到一半却突然不再继续，至今仍拖欠500多万元的工程款未支付。

但他强调，美国企业部门债务风险是适度的：在低利率环境中，企业的利息/利润比处于低位。这种判断是静态的，债务成本首先获益于美国的低利率环境，这就倒逼美联储不加息甚至降息；另一方面，周期末尾美国企业利润尚未开始下滑，减税导致利润周期和杠杆周期出现背离，而这也是不可持续的。

“在品牌层面，哈弗F系代表着哈弗的未来，承载着扩宽市场以及品牌年轻化的使命。”长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰认为，在未来的3-5年内，哈弗F系的目标是承担哈弗品牌40%的销量。从目前的品系布局而言，哈弗H6的主销价格区间为9万-12万元，而哈弗F5预售价格区间为11.5万-13.5万元，哈弗F7预售价格区间为15万-16万元，WEY的车型售价则在15万以上。哈弗F系列、H系列和高端WEY品牌将形成差异明显的产品风格和细分市场区隔，长城的产品布局基本完成。

7日，大量委内瑞拉民众走上首都加拉加斯街头，声援马杜罗政府，抗议美国的制裁。抗议者：不要破坏委内瑞拉的和平，美国佬回你们国家去。不论你们制裁与否，我们委内瑞拉人一定会继续前进。委内瑞拉政治分析人士埃雷迪亚指出，美方现在的逻辑是：不断用经济制裁的方式与委内瑞拉打心理战，孤立马杜罗，逼迫马杜罗自己下台。美国政府的最终目标是要建立一个美国控制下的委内瑞拉。

此次股权转让价格为14.2712元/股，实控人方老板一家四口合计套现约8.6亿元。待此次重大举措完成后，方老板的事业还是方老板的事业。走一遭上市之路，用募集的资金建造了扩产的项目；用8.9个亿的原有业务打造了一个价值30多亿的壳，完成了自己的筑梦之旅。

从利差的角度看，垃圾债企业利差在2019年年初以来有所下降，垃圾债盛宴仍未结束；然而美国国债利率持续下降，暗示明显的经济衰退迹象。国债和垃圾债市场出现背离，低评级企业的杠杆上升值得警惕。美国金融体系并非像鲍威尔指出的那样坚如磐石，私人部门的风险主要是企业部门的高杠杆，尤其是垃圾债市场。