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新能源整车制造的机会仍在传统厂商除去已经大举进入中国市场的特斯拉，我们认为新能源汽车制造的真正机会仍然在传统整车企业。整车行业是一个需要烧钱200亿以上，至少十年才能检验是否成功的行业。优秀如特斯拉也是创业16年至今仍未实现年度盈利。造车不是造自行车、手机，汽车的可靠性、安全性、稳定性需要长期的工业积累。连丰田、大众这样造了几十年车的大企业还动辄因汽车质量问题召回汽车，何况无经验的新势力。2015年大众汽车因排气造假被美国罚款150亿美元，但并没有影响其品牌和销量，可见品牌积累非一朝一夕之功。

责任编辑：马秋菊 SF1865月24号，针对近日网传“警车送孩子上学”一事，河北省衡水市公安交通警察支队通过微信公众号发布情况通报。通报称，近日，一段“警车送孩子上学”的视频在网络大量转发，获知此事后，衡水市公安局主要领导高度重视，立即责成相关部门组成联合调查组，针对此事展开调查。

亿达中国（03639）1月销售额增长55%至3.16亿元北大资源（00618）2018年综合利润预增至少50%承兴国际控股（02662）预计中期持续经营业务综合溢利有显著增长合生创展集团（00754）1月合约销售额下跌16.2%至6.11亿元

与此同时，台军加强一些重点地区的防务。据自由电子报19日报道，美国华盛顿智库“2049计划研究所”研究员易思安在新书《中共攻台大解密》中称，解放军要“犯台”，最可能的登陆地点是林口沙滩。书中罗列了14个可能的登陆点，其中新北市林口沙滩被视为首选。报道称，台军方已将海军陆战队66旅调到林口，加强台北港防务。台军推想认为，“共军可能先假定在福建沿海宣布大规模军演，接着突然由演转战，直扑台湾；共军自海峡渡海进发到台湾沿海，我方反应时间仅3小时”。

不断提高人民币可兑换程度。1996年底，我国接受国际货币基金组织协定第八条款，宣布实现经常项目完全可兑换，对经常性国际支付和转移不予限制。货物贸易外汇管理制度由逐笔核销转变为总量核查、动态监测、分类管理，服务贸易用汇审批进一步简化。2007年个人结售汇年度便利化额度由2万美元提高至5万美元，便利居民旅游、留学等用汇需求。资本项目方面，持续完善外商直接投资和对外直接投资外汇管理，建立外债管理制度和合格机构投资者制度，不断满足境内外投资者的投融资需求。

同时，特斯拉在上海的工厂已经在建设中，还在中国成立了几十家分公司，布局电动汽车、零部件、电池等的生产，致力于全面推进本土化。特斯拉这头外来的狼，正在猛烈地抢占造车新势力们的国内赛道。这还没算上即将进入中国市场的奥迪e-tron、奔驰EQC、捷豹I-pace等传统车厂定位高端的电动车新品带来的压力。