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因此，尽管宣称“加密货币挖矿需要的电力比较多”可能是个准确的说法，但声称“创造或生成比特币所需的资源要多于创造现金或纸币所需的资源”就不对了，因为与比特币相关的能源大部分是在加密货币矿商确认和验证交易信息的过程中被消耗的，这与全球大多数银行的情况一样。

汽车关税殃及美本土车企美国对进口汽车征收关税，受冲击的不仅有向美国市场出口大量汽车的外国汽车制造商，还有许多在美国本土制造汽车的企业。《日本经济新闻》称，美国率先对中国启动了惩罚性关税，但作为自家人的美国企业已开始受到殃及。以美国通用汽车（GM）为例，单“别克”品牌从中国进口的SUV就将面临每辆8000美元左右的成本增加。通用表示，“并未打算调整销售价格”，增税部分将自行承担。

在美国10年期国债收益率下跌90个基点，全球负收益率债券规模蹿升4.5万亿美元的情况下，日元只上涨了区区1%。虽然2019年日元遭遇资金流出和季节性因素的打压，但分析师称，另一个重要原因是日本海外并购稳步增多。彭博汇总数据显示，日本最大啤酒制造商朝日集团领衔今年并购大戏，斥资110亿美元收购百威英博澳大利亚的业务。交易量成长造成的影响之一是购汇需求增多，冲淡了避险买盘对日元的提振。

每日经济新闻 每经记者 王砚丹每经编辑 杜 宇5月29日，一位神秘富豪发出的一份媒体邀请函显示，他购买了一款债券产品，该产品的管理人是深圳市冠石资产管理有限公司，“中泰证券诱导销售导致债券违约5.5亿”。引发舆论关注。中泰证券方面回应称，没有这回事，无法满足这位投资者的不合理要求。这次纠纷的另一个重要参与方深圳市冠石资产管理有限公司目前仍未发声。《每日经济新闻》记者实地走访发现，公司办公室门口并没有冠石资产的任何标志，一位员工告诉记者老板在国外，暂时联系不上。这究竟是怎么回事？

从技术上来看，美指周三反弹在97.15之下遇阻，回调在96.80之上受到支持，收盘在97.01，意味着美元短线回调后有可能保持反弹的走势。如果美指今天回调在96.80之上受到支持，后市反弹的目标将会指向97.15—97.30。今天美指短线阻力在97.10—97.15，短线重要阻力97.25—97.30。

关于东北亚当前局势，高村强调“中日韩合作对于问题的解决必不可少”，期待5月计划在东京举行的中日韩领导人会谈能展开建设性的讨论。报道称，受相关国家间双边关系波动影响，中日韩三国领导人会谈自2015年11月以来一直无法举行，对此高村指出“中日韩合作被双边关系左右的状态是极其不幸的”，他主张应该使与双边关系分离的三国领导人会谈彻底成为例行会谈。