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我理解，深圳作为先行示范区有两层含义，先行意味着在众多领域鼓励探索创新，走在前列，示范意味着沉淀积累经验，能给其他区域借鉴复制。华为是在深圳创立发展的企业，我们扎根于深圳，联合我们的生态合作伙伴，支持政府以数字经济为抓手，推进先行示范区的建设。这里我们首先建设了新信息基础设施，通过数字平台打通了深圳市市级与各区各委办局的数据，实现了数据融合共享。在此基础之上，华为还联合众多生态伙伴在政府的公共服务、教育医疗、交通、水务、海关等领域提供了丰富的业务应用方案，支撑深圳市构建了公共服务领先产业发展争优的营商环境，助力了深圳市高质量发展。

责任编辑：王涵来源：北京商报疫情之下全球运输市场承压，不过，我国铁路货运依然保持高位运行状态。5月10日，北京商报记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，4月，国家铁路货物发送量完成2.67亿吨，同比增加54万吨、增长0.2%，日均装车14.6万车。今年1-4月，国家铁路累计完成货物发送量10.9亿吨，同比增长2.4%。

曾通过机构调研披露分拆上市意愿的A股上市公司还有华邦健康。在今年7月下旬的机构调研中，公司曾表示，在科创板放开分拆上市的背景下，公司将继续支持旗下农化及新材料业务独立运营，进一步增强农化板块独立融资的能力。值得一提的是，目前有一些A股公司或许正在翘首以盼分拆上市细则出台。在今年7月下旬，机构对岭南股份调研时曾问及“如果条件允许，公司是否将促成恒润集团分拆上市？”公司方面回答“是”，“目前分拆上市相关细则还未正式出台，公司将视具体情况尽力促成恒润集团的分拆上市。”

责任编辑：卢昱君新京报讯（记者 王琳琳）西安利之星奔驰女车主维权事件以双方和解告一段落，但由此引发的各地车主维权事件层出不穷，各地监管部门也开始对汽车经销商领域展开监管行动。中国汽车流通协会4月19日在其官方微信推出关于“汽车经销商收取服务费”的专题研究，通过中国汽车流通协会专家委员会专家、律师武峰说法表明观点：汽车经销商向消费者提供等价有偿的服务，收取服务费合情、合理、合法，但必须依法合规、诚信经营、明码标价。

这场竞争或许不只发生在国内通信运营商之间，还发生在国家之间。虽然韩国和美国先于中国宣布5G技术的商用，但一名通信行业专家告诉经济观察报记者，韩国和美国目前能走的路子跟4G时代差不多，先攻C端，5G在垂直行业的应用，进展不大，某些领域的5G应用，中国完全有机会走在前列。经过了2、3、4G时代的积累，5G时代，中国有可能实现弯道超车。工信部于2017年1月发布的《信息通信行业发展规划（2016~2020年）》就提出，“十三五”期间支持5G标准研究与技术试验，推进5G频谱规划，启用5G商用服务，突破5G关键技术和产品，成为5G标准和技术的全球引领者之一。

“好像博尔顿正在扮演国务卿。”一位消息人士说。纵观美国政治史，国安助理与国务卿之间常出现竞争关系。国安助理的职权在国安会议中日益突显，并经常对国务卿的权力形成挑战。国安助理可绕过参议院由总统直接任命，颇受信任，他与总统见面接触的时间，常常甚于国务卿或国防部长。而国务卿和国务院的权力在战后由强转弱，已是不争的事实。