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宋涛还称，平行进口车应是最先相应关税调整的销售板块。不过，经销商也需要先将手中库存车出清，待到7月1日后，价格才能真正有所浮动。国信证券在研报中指出，关税调整对国内车市影响有限：一方面，进口数量前50的车型均价逾70万元/辆，与当前国内15万-25万元/辆的主流价格区间差距较大；价格下探到30万-35万/辆的车型数量不多，且与国内合资品牌车型存在错位竞争。因此，关税下调对国内价格体系影响有限。

戈恩发视频喊冤刘秀玲/新华社日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩9日经由律师发布一段视频，指认遭日产高层“阴谋”陷害，辩称无辜。戈恩的日本律师弘中惇一郎9日在东京召开记者会，发布戈恩4日遭日本警方第四次逮捕前拍摄的视频。视频时长7分多钟，同时发布在戈恩的社交媒体“推特”账户上。

与此同时，出门问问希望借此尝试AI新零售。新的线下智能体验店将引入人流监测、物品流动监测、VIP自动识别等AI技术。不过目前都还处于投入期。另一方面，出门问问也在寻求差异化，以此让消费者忘记价格，“做人工智能消费电子产品，要比别人先跑八个月，用这八个月时间建立品牌优势、量的优势。”在商业模式上，出门问问也在尝试跟一些有渠道有钱补贴，但没有技术能力的公司合作。

分析人士普遍认为，尽管经过多年发展，中国在基础设施建设领域已经取得了长足进步，但强根本、惠民生、补短板的投资依然有大量需求空间。“比如，目前国内轨道交通较为完善的地方依然只局限于少数一二线城市，对那些快速崛起的新兴大型城市而言，现有公共交通体系日益捉襟见肘；再如，随着广大农村居民收入及生活水平的提高，农村现有公路、水利、排污等基础设施越来越难以满足居民生产生活需要；又如，在一些基础设施较为完善的特大型城市，随着人口流入及原有设施老化，排给水管网等基础设施也存在不断更新的内在需求。”张永军说。

在三井清弘看来，联合国对于和它做生意的供应商是没有任何偏好的，不管地区在那里、企业大小，只要供应商事是可信赖的，就有成为合作伙伴的可能。这是否意味着四川的中小企业也将有机会和联合国做生意？“当然！”这在三井清弘看来完全不是问题，他透露，目前大部分和联合国做生意的企业，合同金额都在5万美元以下。

2016年8月10日，京东商城CEO沈皓瑜的调任被业界认为是“京东职业经理人溃败的标志性事件”。沈皓瑜卸任CEO，被任命为京东国际业务总裁。雷建平在当时写道，京东集团国际业务不到10个人，在美国只有一个不足100平方的空间，沈皓瑜相当于“软下课”。而他转岗的原因同样是“家庭原因”。沈皓瑜移民美国后，基本相当于从京东消失了。